>>99 エリザベスさん
>現地観光の際「紙の地図や資料を下さい」とお願いしても、
>「会社の指示で紙の資料は提供しておりません」と返されたとあります。
>これでは、お客様を怒らせるのも無理ないかと思います。
どうしてこれが怒らせることになるのでしょうか？
会社のスタンスとしてSDGSの観点からも紙の使用量を減らす取り組みは
社会の一員たる企業の当然のスタンスだと思います。
飛鳥Ⅱは貰えたから飛鳥Ⅲも当然用意するべきは大きな勘違で
サービス全般もお客さんに寄り添う事と召使のように何でも言うことを聞くべき。
その辺のことが飛鳥Ⅱ大好きな方は世間一般とズレが大きいように思います。
根底には「高いお金を払っているのだからいう事を聞なさい」があるのかな

デビュークルーズでご婦人がレセプションで紙の資料を断られたら
「私は飛鳥Ⅱに１００泊以上しているのよ」「無いならすぐ用意しなさい」と
もっと汚い言葉を使いクルーに詰め寄っていたカスハラ紛いの光景が思い浮かべました。

>>101 名無し
SDGsの理念は理解しますが、要は、飛鳥Ⅲにはお客様である乗船客へのホスピタリティが欠如しているということです。紙を削減すると言うなら、何故夕食時、Dinnerの際に「ファミレス」を彷彿させる「紙ナプキン」を出すのでしょうか?ここが論理矛盾でありますし、飛鳥クルーズの高級ブランド感を毀損しているのです。SDGｓと言うなら、メインダイニングでも布のお絞りを出すべきだと考えます。バイキングクルーズでは、ツアーからの帰船時にも夕食時にも布のお絞りが出ます。
どちらが日本のクルーズ市場で生き残るかは、マーケットが判断すると思います😊

>>100 名無し
「カスハラは止めましょう」とコメントしてますが、読めませんでしたか？
「カスハラ」防止と共に、郵船クルーズ社は、労働基準法等に規定されている「使用者責任」をまず果たすべき、という主張です。出来れば、お名前入れて頂けると助かります。

>>102 エリザベスさん
久しぶりに時間があったので覗いてみたらいろいろなご意見でていますが
SDGsの環境負荷への観点からいえば
紙ナプキン→布おしぼり→不織布おしぼりないでしょうか
私的には顧客満足度が高い布おしぼりが好きですが
環境負荷への配慮をすれば紙でもいいかなっと思います。

>>103 エリザベスさん
度々すみません
＞会社は「労働基準法」他労働4法に違反している可能性があります。
仰っている労働四法は労働基準法、労働安全衛生法、労災保険法、労働組合法ですよね。
私にはどこがどう違反しているのか見当がつきませんのでご教授願いませんか

>>105 からさん
労働関係4法とは、「労働基準法」「労働契約法」「労働組合法」「労働調整法」を指すと理解しております。「労働安全衛生法」も入れると、5法となります。
例えば、労働基準法、労働契約法、労働安全衛生法において、「使用者（会社）は従業員（被雇用者）が安全かつ衛生的に快適に働けるよう職場環境を提供する義務がある」と規定されています。
よって、使用者が、「カスハラ防止」の指針を定め「カスハラ」から従業員を
守る事はある意味「正しい」行為です。
一方、初期不良を含め問題の多いハード、即ち「飛鳥Ⅲ」という「クルーズ船」という職場環境を提供していること、また、ホスピタリティにかける「欠陥、又は劣化クルーズ旅客サービス」を提供し、従業員が多くのクレームに晒される「精神的に衛生的でない職場環境」を提供し続けていることが、労働基準法、労働契約法などの労働関連法４法又は5法に抵触、違反している「可能性」があるということです。ご理解頂けると幸いです。

>>104 からさん
コメント有難うございました🙇
私も、環境負荷から言ううと、布お絞りが好きです。更に環境負荷を言ううなら、ヲシュレも「本来不要」となります。（余計な電力、水を消費しますので）
ここまで思考を巡らせると、人間にとって、何が「本当に幸せ」なのか、を改めて考えさせられます。

>>101 名無し
あのー、紙の資料を下さいという方には、タブレットなどのディバイスから両面印刷カラー印刷で紙を出して差し上げれば良いだけの話ではないでしょうか?どうして、SDGsとか理屈っぽい話しになるのでしょうか？その辺のセンスがよく分かりません。SDGｓの方針、概念自体には賛成、同意しますが。

私も今月飛鳥ⅲに乗ってきましたが…何をするにもタブレットで予約して、レストランの食事もピラティスも、私が楽しむものが簡単にできない、老人が沢山乗る⛴️なのに結局何にも参加できずにすごしてしまい、食事もかわりばえしない、1日10万以上支払う価値が有るのかな?と思ってしまいました。ショーも今までの飛鳥を知っている人には本当につまらないものでした。もつと先代の飛鳥みたいに有名な歌手やマジシャン、橋田壽賀子さんのお話を聞けたりと楽しかったあの飛鳥Ⅱは今の飛鳥ⅲには無いものが沢山有りました。もう、次回乗ることは無いと思いました。乗る時は飛鳥ⅱに乗りたいとおもいます。飛鳥大好きな私より

モンクレールコピーは、上品な佇まいと機能美を兼ね備えた魅力的なアイテムとして、多くの方に選ばれています。上質な素材感と丁寧な縫製により、本物さながらの存在感を演出しながらも、手に取りやすい価格帯で楽しめるのが特長です。細部にまでこだわったデザインは、シルエットの美しさを引き立て、日常の装いに自然な高級感をプラスします。

軽やかな着心地としっかりとした保温性を両立し、季節の変わり目から寒い時期まで幅広く活躍します。落ち着いた色合いから存在感のあるカラーまで揃い、さまざまなコーディネートに合わせやすいのも魅力です。高品質な仕上がりを追求しながら、細かなディテールまで忠実に再現されたデザインは、洗練された大人の雰囲気を演出します。

近年では通販を利用して気軽に購入できる点も人気の理由です。豊富なラインナップの中から、自分のスタイルに合った一着を選ぶ楽しさも広がっています。もちろん市場には偽物も存在するため、信頼できる優良な取扱店を選ぶことが大切です。品質や仕上がりをしっかり確認しながら選ぶことで、満足度の高い一着と出会えるでしょう。

日常使いはもちろん、特別なシーンにも映えるモンクレールコピーは、装いに自信と華やかさを添えてくれる存在です。洗練と実用性を兼ね備えた一着を、ぜひ取り入れてみてはいかがでしょうか。

アルバムのURL：
[URL:www.aaakopi.com...] モンクレールコピー
[URL:www.levelkopi.jp...] ジルサンダー コピー
[URL:www.forkopi.jp...] ストーンアイランド コピー
[URL:aaakopimei.yoka-yoka.jp...]

>>109 名無しの権米衛さん
＃5を投稿した者です。久しぶりに本サイトを拝見し、「１００余のコメント」と「13,000ものイイね」に改めて「飛鳥Ⅲ」への関心の高さにびっくりしました。そして「名無しの権米衛さん」のコメントを読ませていただきました。
３月初めの佐世保での長期ドック入りで何らかのハード・ソフト改修がなされるものかと期待していましたが、まったく何も変わっていない様子に・・・愕然としました。デビュークルーズ以来、多くの飛鳥ファンからの改善意見をよくぞここまで無視するのかッ！っていうぐらいの運行企画部門の態度に諦めすら感じてしまいます。「飛鳥Ⅲの行く末」を心配する１００余のコメントを味方に付けるくらいの熱き思いをなぜ見せてくれないのか？という気持ちです。

飛鳥Ⅲは富裕層と言われる人たち向けの「（名前だけの）豪華船」の道を選択したものと思うようにしました。

>>111 名無し
私は飛鳥Ⅱに３度ほど飛鳥Ⅲはデビュークルーズと合わせて２度乗船し
３度目の乗船は５月の日本一周を予定しています。
Ⅲのデビュークルーズに乗船後はⅡからⅢに乗り換えています。
たぶん私が飛鳥Ⅲに感じる魅力がⅡloveの方やご年配の方には
琴線に触れないのでしょう。
私はタブレットやWIFIにストレスがなくどちらかと言えばⅡのアナログよりⅢの
デジタルの方が好みです。
デジタルのおかげでイベントの予約ができ便利と感じています。
また、社交ダンスやフォーマルナイトに興味がなくその点も気に入っています。
書き込みの中に紙の資料が欲しいという方がいましたが
私も友人も紙がなければと大画面で見やすいipadProを持参しています。
Ⅲを気に入っている人もいるので自分のスタイルに合わないからといって
厳しい書き込みはどうかなっと思っています。

鳥羽・伊勢のコースに乗りました。タブレットだけで完結できない半端な合理化。グリルのウェイターはメモを取っているが忘れる。コバエが飛んでいたので席を変えてもらった。３泊４日だったが残念な事ばかり。他の料理もいまいち。インルームダイニングにしてもらったのは、料理と料理の待ち時間が３０分くらいあって、ウェイターに聞いたら調理場がうまくいっていないとぼやかれた。聞きたくないねそういう事。印象は「豪華な老人ホーム」夏のⅢをキャンセルしてⅡに変更しました。は～楽しくなかったな～　Ⅱはいつも楽しい思い出でいっぱいです。ホスピタリティーは大事ですね。＞＜